金融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌(pái)中的新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新(xīn)势(shì)力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企销量同比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电(diàn)动50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的电动化转型(xíng)战略(lüè)初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪(háo)华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力(lì)出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽(qì)车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年(nián) 经不(bù)起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生产带来一(yī)定的心(xīn)理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的(de)信号(hào)，体现车(chē)企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过(guò)度期(qī)待降价(jià)的(de)预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车(chē)行业已经走过了高利润(rùn)期，车企(qǐ)效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最(zuì)严国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而(ér)且不要(yào)设(shè)立太多的条(tiáo)条框框，这样才(cái)能(néng)通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会(huì)强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车(chē)型(xíng)还(hái)有200万辆左右(yòu)的库(kù)存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架“现在(zài)整个市场下(xià)滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市(shì)场造(zào)成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集(jí)团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环(huán)保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布(bù)关于实(shí)施汽车国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全面(miàn)实(shí)施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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